5月10日，第二届中国（泰州）高技术船舶和海工装备产业技术创新发展大会召开。市委副书记、市长万闻华，中国造船工程学会党委书记、副理事长李国安，中国船级社江苏分社总经理杨琪，省科协党组书记、副主席过利平出席大会并致辞。市委常委、市政府副市长向子琨主持大会开幕式。

本次大会由中国造船工程学会、江苏省科协、泰州市人民政府主办，泰州市科协、江苏省造船工程学会、中国船舶集团有限公司第七〇四研究所承办，大会聚焦培育新质生产力，旨在持续推动船舶海工装备产业链与创新链深度融合，不断助力船舶海工产业高质量发展，促进泰州船舶海工装备制造加快迈进世界先进行列。

万闻华用“临江而立、因河而美、向海而兴”生动推介了泰州人文历史、产业特色以及发展机遇。万闻华指出，此次大会聚焦“船舶海工产业新质生产力发展”主题，碰撞思想、激扬智慧、凝聚共识，必将有力促进泰州船舶海工领域技术创新和企业发展。期待与各方深化创新协同、产业协作，携手打造世界级船舶海工产业集群。泰州将以大会为契机，更大力度推进高能级创新平台建设、“两高”船型研发和核心技术攻关，不断推动海工装备和高技术船舶产业向高而攀、向新而进、向远而行。

李国安在致辞中表示，泰州船海产业历史悠久、体系完整、特色鲜明，具有独特优势，在船舶与海洋工程装备研发、设计、制造、配套等领域具有良好的产业基础，是引领中国船舶工业快速发展的重要力量。船舶海工装备涉及产业广，对一个地区的产业链、创新链、人才链示范带动效应强。举办船舶海工装备产业技术创新发展大会，有助于泰州紧盯这一领域精耕细耘。学会将与泰州携手并进，瞄准绿色化、智能化、高端化，推动船舶工业全产业链协同发展。

杨琪说，泰州作为国家级高技术船舶和海工装备先进制造业集群的重要一极，市委、市政府聚焦创新能力建设、链主企业培育、产业链补短板、新能源产业加快发展、智改数转网联，产业核心竞争力显著提升、国际影响力不断增强，为加快建设制造强省注入强劲动能。中国船级社是中国唯一为船舶、海上设施及相关工业产品提供技术规范标准和入级检验服务的专业机构，江苏分社将以科技创新为引领，加强产业链与创新链的深度融合，助力“泰州制造”乘风破浪驶向“世界级”的彼岸。

过利平充分肯定了泰州市科协围绕高技术船舶和海工装备产业组建造船工程学会，发挥专业社团组织优势服务科技创新的做法。他指出，中国造船工程学会是中国造船界开展学术活动的大本营，泰州是“江苏造船第一大市”，双方的“牵手联姻”是面向未来的战略之约，精诚合作、携手共赢的双向奔赴。本次大会，既是国家级学会与地方经济融合的一次生动实践，也是落实江苏省科协与中国造船工程学会新一轮合作协议的一项重要举措，更是助力科技赋能稳住经济大盘的一项务实行动。省科协将与泰州市一道，坚持求实效、植内涵，提质量、筑生态，导入更多国家级学会资源，夯实创新基础、激发创新活力、转化创新成果，为增强船舶产业核心竞争力贡献更多科协力量。

开幕式上，泰州市委常委、常务副市长沈峻峰向泰州市高技术船舶与海工装备科技创新特聘顾问和专家颁发了聘书。中国船舶集团有限公司第七一二研究所所长桂文彬和江苏省交通运输厅副厅级干部方建华共同为长三角绿色智能船舶技术创新中心揭牌。中国造船工程学会副秘书长金向军和江苏新时代造船有限公司总经理刘海金为泰州市造船工程学会揭牌。江苏科技大学与江苏新时代造船有限公司、长三角船舶与海工装备技术创新中心与江苏亚星锚链股份有限公司、江苏省船舶设计研究所与江苏虹福造船有限公司、江苏省仪器仪表学会与江苏弘门智能技术有限公司举行了科技协同创新项目签约。

大会主旨报告环节由泰州市科协党组书记、主席朱嘉浩主持。沪东中华造船集团技术总监、船舶设计大师楼丹平，武汉理工大学校务委员会副主任、原副校长刘祖源，中国船舶集团第七一二研究所电力推进事业部主任周凌辉结合自身专业、从业经验等，从不同视野、不同角度、不同层面，分别围绕《LNG船及产业链发展趋势》《以科技创新推动内河航运高质量发展》《电动力推动绿色智能船舶产业高质量发展》等主题作主旨报告，分享了在船海科技创新领域的思考和实践。

桂文彬、刘祖源、楼丹平和江苏科技大学人事处处长朱志宇教授、江苏省船舶设计研究所所长戴雪良、中国船级社江苏审图中心主任孙群围绕“新能源技术、智能制造在船舶行业的应用现状和未来趋势”“高技术船舶的研发和市场推广”等进行高端对话。

武汉理工大学交通与物流工程学院郭智威教授、华中科技大学船海学院学术委员会主席赵耀教授分别路演了“船用水润滑轴承”“船舶复杂曲面板冷热一体成型智能加工装备”项目。

江苏新时代造船有限公司总经理助理、高级工程师朱韩钢，上海船舶运输科学研究所研究员韩冰，中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司高级工程师史铁，中国船舶集团第十一研究所高级工程师张瑞雪，上海交通大学副教授于文彬，中国船舶集团第七一一研究所高级工程师蔡礼泉，中国船舶集团第七〇四研究所高级工程师丁可金，中国船舶集团海舟系统技术有限公司高级工程师李闯分别作专题报告。

来自上海交通大学、华中科技大学、武汉理工大学、山东大学、河海大学、江苏科技大学，中国船舶集团有限公司第七一二研究所、第七〇四研究所、第七一一研究所、第十一研究所、沪东中华造船集团、中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司，湖北东湖实验室、上海船舶运输科学研究所、江苏省船舶设计研究所、江苏省船舶与海洋工程装备技术创新中心的知名专家学者，以及沪、苏、皖重点船舶（海工）建造及配套装备企业负责同志近300人参加大会。